蒸汽機的發(fā)明說(shuō)明人類(lèi)已經(jīng)進(jìn)入第二代工業(yè)時(shí)代，社會(huì )的發(fā)展都離不開(kāi)發(fā)明與創(chuàng )造，柴油發(fā)電機是怎么出現的呢？是在什么歷史背景下的產(chǎn)物呢？我們一起來(lái)看看。

1832年，法國人畢克西發(fā)明了手搖式直流發(fā)電機，其原理是通過(guò)轉動(dòng)永磁體使磁通發(fā)生變化而在線(xiàn)圈中產(chǎn)生感應電動(dòng)勢，并把這種電動(dòng)勢以直流電壓形式輸出；
1866年，德國的西門(mén)子發(fā)明了自勵式直流發(fā)電機；
1869年，比利時(shí)的格拉姆制成了環(huán)形電樞，發(fā)明了環(huán)形電樞發(fā)電機。這種發(fā)電機是用水力來(lái)轉動(dòng)發(fā)電機轉子的，經(jīng)過(guò)反復改進(jìn)，于1847年得到了3.2KW的輸出功率；
1882年，美國的戈登制造出了輸出功率447KW，高3米，重22噸的兩相式巨型發(fā)電機；
1896年，特斯拉的兩相交流發(fā)電機在尼亞拉發(fā)電廠(chǎng)開(kāi)始勞動(dòng)營(yíng)運，3750KW，5000V的交流電一直送到40公里外的布法羅市。

從1832年到現在，柴油發(fā)電機已經(jīng)相當的成熟了，現在人們基本上子啊生活中都離不開(kāi)柴油發(fā)電機。