1、  排氣冒黑煙：

（1）、柴油機負荷超過(guò)規定

（2）、各缸供油量不均勻

（3）、氣門(mén)間隙不正確、氣門(mén)密封不良，導致氣門(mén)漏氣，燃燒惡化噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒進(jìn)氣量不足：空氣濾清器或進(jìn)氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過(guò)臟等

2、  排氣冒白煙：

（1）、噴油器噴油霧化不良，有滴油現象，噴油壓力過(guò)低

（2）、柴油機剛起動(dòng)時(shí)，個(gè)別氣缸內不燃燒（特別是冬天）

3、  排氣冒藍煙：

（1）、空氣濾清器阻塞，進(jìn)氣不暢或其機油盤(pán)內機油過(guò)多（油浴式空濾器）

（2）、活塞環(huán)卡住或磨損過(guò)多，彈性不足，安裝時(shí)活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進(jìn)入燃燒室

（3）、長(cháng)期低負荷（標定功率的40%以下）運轉，活塞與缸套之間間隙較大，使機油易竄入燃燒室

（4）、油底殼內機油加入過(guò)多

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