一、柴油發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)的故障及影響原因分析

柴油發(fā)動(dòng)機的故障種類(lèi)很多，不同的狀況百出，并且還會(huì )引起很多種不正常的現象，如起動(dòng)困難、運轉異常、運轉的功率不正常、轉速異常、振動(dòng)強烈等；壓力出現不正常，如由于機油、冷卻水、燃油等的壓力造成的壓縮的壓力受到影響；溫度不正常，如排氣、機油、冷卻水等的溫度比平時(shí)高，使軸承出現較熱的情況；外觀(guān)不正常，如排黑煙、白煙、藍煙等，根據排煙的輕重和顏色分析系統的漏氣、漏水、漏油情況；聲音出現不正常，如排氣聲、碰撞聲、敲擊聲、放炮聲、周期性摩擦聲等不正常的聲響等。

引起柴油發(fā)動(dòng)機的故障因素也有很多，如不按操作規程操作，在操作中易發(fā)生習慣性的錯誤；各個(gè)零部件的安裝和調配不合規律，可能會(huì )使為其產(chǎn)生運轉不正常的情況，進(jìn)而損壞到各個(gè)零部件；如果加工零部件的時(shí)候因各種因素而使產(chǎn)生出的零部件達不到安裝的具體要求，加上裝配的時(shí)候沒(méi)有對其進(jìn)行嚴格的檢查就直接安裝上機，使其在運轉的過(guò)程中承受不了工作的負荷，造成零部件發(fā)生損壞；沒(méi)有對零部件進(jìn)行及時(shí)、正確、到位的維修和保養，在對其進(jìn)行排查和清洗的過(guò)程中沒(méi)有處理好死角問(wèn)題，導致零件容易發(fā)生積炭、污堵現象，嚴重的會(huì )磨損零件，使其失效等，對柴油發(fā)動(dòng)機的正常工作造成影響，而容易在運轉中發(fā)生故障。

 二、柴油發(fā)動(dòng)機常見(jiàn)的故障診斷和維修

當前柴油發(fā)動(dòng)機的故障診斷和狀態(tài)監測的技術(shù)和方法很多，相關(guān)技術(shù)人員應該按照一定的監測程序，運用直觀(guān)診斷、振動(dòng)噪聲、潤滑油液分析、熱力性能參數監測、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )或aa系統的智能化診斷等方法利用試探法、比較法、異響判別法的相關(guān)理論對柴油機突發(fā)故障進(jìn)行綜合考慮，一遍及時(shí)準確的發(fā)現故障的發(fā)生位置。

  1. 起動(dòng)困難或無(wú)法起動(dòng)

    （1）起動(dòng)系統的故障。如果氣起動(dòng)的馬達和飛輪齒圈發(fā)生嚙合不穩定的現象時(shí)，應該把其安裝的位置做重新調整，保障其始終保持正常的嚙合；如果氣起動(dòng)的馬達發(fā)生損壞，及時(shí)檢修更換；發(fā)現明顯的氣源壓力不足的現象，應該及時(shí)重氣到規定的范圍；加入發(fā)現起動(dòng)的管子有漏氣現象，應該技及時(shí)的檢查并排除；如果繼電器發(fā)生打不開(kāi)的情況，應該拆下來(lái)檢查并且始終保持滑動(dòng)面良好的潤滑性能。

    （2）進(jìn)排氣系統的故障。當空氣濾清器發(fā)生堵塞情況時(shí)，應該立即，采取清理和疏通的措施；假如進(jìn)、排氣門(mén)或活塞環(huán)發(fā)生了漏排氣的情況使發(fā)動(dòng)機的壓縮壓力嚴重不足，應該維修和更換進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)，或更換氣缸墊或活塞環(huán)；如果配氣的定時(shí)不準確時(shí)，應該立即調整時(shí)間再配氣；發(fā)現排氣管道有堵塞的情況發(fā)生，以致于關(guān)閉了防爆裝置的碟門(mén)，需立即進(jìn)行徹底的清洗，使防爆裝置的碟門(mén)順利的打開(kāi)。

    （3）潤滑系統發(fā)生問(wèn)題。發(fā)現有空閥出現失靈的現象，立即搶修，或依據預供油的具體壓力情況進(jìn)行合理的調整；發(fā)現起動(dòng)預供泵的供油壓力出現問(wèn)題，需按照規定進(jìn)行排查或加足氣源的壓力。

    （4）燃油供給系統工作不正常。如果供油器出現損壞的特征或被堵，導致濾清器的旋轉閥門(mén)不能順利打開(kāi)或產(chǎn)生堵塞情況，需徹底清洗或更換相關(guān)的零件；發(fā)現發(fā)動(dòng)機供油提前角不合理，需要立即糾正；如果因工作疏忽未能及時(shí)打開(kāi)燃油節流閥，應及時(shí)的把它打開(kāi)；如果發(fā)動(dòng)機油箱的油位較低，應該及時(shí)的補充足量的油；如果系統內產(chǎn)生空氣，應該及時(shí)的進(jìn)行排氣；如果燃油的質(zhì)量不符合相關(guān)規定的要求如含水，造成發(fā)動(dòng)機燃油供給系統異常時(shí)，應及時(shí)更換符合固定的牌號燃油，并把燃油箱的積水及時(shí)清除。

    （5）使用、維修和保養不恰當。如果柴油發(fā)動(dòng)機的機身溫度過(guò)低時(shí)，應該用熱水加溫機油、進(jìn)行一定的暖機；如果發(fā)動(dòng)機運轉速度減慢時(shí)，應該清洗噴油器，把發(fā)動(dòng)機內的積炭清除，使發(fā)動(dòng)機恢復正常運轉速度。

2.柴油機的功率不足

（1）進(jìn)排氣系統工作不正常。發(fā)現氣缸出現漏氣的問(wèn)題，使其壓縮的壓力不足，應立即檢修或更換各個(gè)相關(guān)的零件，如果增壓器發(fā)生污堵或配合不正確降低氣壓時(shí)，需要檢修或清理增壓器；如果配氣的的定時(shí)不準確，需要重新進(jìn)行調試；如果進(jìn)、排氣管道發(fā)生污堵情況，應該及時(shí)的疏通和清洗。

（2）供給燃油系統出問(wèn)題。假如因堵塞噴油器出現不良霧化現象時(shí)，需立即清洗或換新；如果噴油件零件長(cháng)期使用出現磨損現象，須換新并進(jìn)行合理的調試；發(fā)現噴油泵的定位鉛封發(fā)生磨損，造成加油量不夠時(shí)，需根據實(shí)際情況重新做調整，并家溝足夠的油量；發(fā)現供油的時(shí)間發(fā)生偏差，需重新調整合理的時(shí)間定時(shí)；假如燃油濾清器因污漬發(fā)生堵塞情況，需徹底清理濾清器；如果燃油的管路受到阻礙，油管發(fā)生漏氣的現象時(shí)，應該及時(shí)檢查管路，疏通油路；如果發(fā)動(dòng)機燃油的質(zhì)量不好或者燃油中含水，則需要及時(shí)的更換符合規定的燃油，采取措施排除油箱中的水。

（3）冷卻系統運轉不正常。發(fā)現增壓器因空氣阻力的問(wèn)題導致冷卻受到影響，需徹底清理中冷器，并立即排查冷水泵的運轉問(wèn)題。

 3. 機油的壓力較低

    （1）潤滑系出現問(wèn)題。如果油底殼缺乏機油，需把該部位的機油及時(shí)添加到符合的值數；發(fā)現機油泵因損壞不能正常運轉，需維修或更換；如果調壓閥的壓力沒(méi)有進(jìn)行正確的調節，應該調整至合適的壓力；假如潤滑系統因故障出現漏油現象，需檢修或換新；如果油壓表?yè)p壞不能發(fā)揮正確的指示作用，需換新的油壓表；如果是機油的牌號不合乎相關(guān)的規定，需使用規定范圍內合格的機油。

    （2）冷卻系統運轉不正常。如果是因為機油冷卻器冷卻作用的問(wèn)題，需立即檢修；假如因為冷卻器堵塞或機油油面的問(wèn)題造成的不正常運轉，需放出適量的冷卻器機油，使其高度符合相關(guān)的規定。

    （3）使用、維修、保養不正確。如果軸承出現嚴重的磨損現象，導致軸承的間隙過(guò)大，使軸承失效，應進(jìn)行大修，并更換軸承。

4. 機油的液面升高、稀釋或油溫過(guò)高

    （1）潤滑系統產(chǎn)生問(wèn)題。假如油溫表的指示數值產(chǎn)生了偏差，應更換油溫表；如果油面過(guò)低或缺少機油時(shí)，應該及時(shí)把機油添加到符合的高度；發(fā)現機油泵出現了損壞的情況，需立即檢修或更換新的零件。

    （2）冷卻系統產(chǎn)生問(wèn)題。發(fā)現機器缺少冷卻液或其水溫不正常，應排除故障，把冷卻液補到足量，發(fā)現冷卻器有堵塞現象，需立即徹底清洗。

    （3）使用、維修、保養不正確。發(fā)現軸承有損壞現象，需更換新的配套的零件；如果活塞環(huán)被卡或發(fā)生嚴重的磨損現象，導致氣缸有嚴重的漏氣現象，應該立即換新。

    （4）冷卻液漏至機油內部。如果是機油的冷卻器芯的問(wèn)題，應檢修或換新零件芯子；發(fā)現氣缸的套封的水圈有漏水的情況，需及時(shí)換掉產(chǎn)生漏水的圈；發(fā)現氣缸蓋的噴油器套產(chǎn)生漏水的現象，需換封圈；發(fā)現有封水圈的水泵產(chǎn)生漏水情況，需更換該部位零件。

（5）供給燃油的系統出現問(wèn)題。假如柴油機出現漏油情況，使噴油器發(fā)揮不出較好的霧化效果，需檢修或立即更換；發(fā)現噴油器的接頭處出現漏油情況，需拆修或換新；發(fā)現輸油泵發(fā)生比較嚴重的漏油現象，應該把相關(guān)的密封零件換掉。

5.冷卻水的溫度不正常

（1）冷卻系統運轉不正常。如果是因為冷卻液少而產(chǎn)生的的問(wèn)題，需立即補足冷卻液；如果散熱水箱的管路出現堵塞的情況逐漸冷卻，需立即對各零件進(jìn)行徹底的清洗；發(fā)現水溫表有損壞的情況出現，給其正確的指示造成影響，需及時(shí)更換；如果發(fā)現風(fēng)扇的皮帶有松動(dòng)的情況，需根據實(shí)際情況調整；假如發(fā)動(dòng)機的水泵出現損壞的情況，需及時(shí)換新。

（3）使用維修和保養不正確。假如柴油發(fā)動(dòng)機因維修保養不當出現拉缸現象，需要更換活塞和氣缸套；如果因為柴油機的載重問(wèn)題引起，應該在柴油機的運行適當的降低其負荷。

6. 排氣的溫度不正確

（1）燃油供給系統出現問(wèn)題。假如噴油的提前角過(guò)遲，需做合理的調整；發(fā)現噴油器出現漏油情況時(shí)，需及時(shí)檢修或換新噴油器；假如燃油的質(zhì)量不在規定的范圍之類(lèi)，應該使用符合質(zhì)量的產(chǎn)品。

（2）進(jìn)氣系統運轉不正常。如果因為空氣濾清器的堵塞而造成，需立即進(jìn)行徹底的清洗；如進(jìn)氣管道被堵塞，需做合理的排查，對進(jìn)氣道進(jìn)行徹底的清洗。

    （3）使用、維修、保養不恰當。如果是因為發(fā)動(dòng)機運轉中的負荷情況造成，需適當的降低其負荷；如果是因為氣門(mén)間隙的問(wèn)題導致，需合理的調節；由于高原地區的氣壓比較低，所以在高壓地區使用該機器時(shí)應該合理的限制油門(mén)。

7. 發(fā)動(dòng)機運轉不均勻

發(fā)現噴油器有漏油的情況，需立即檢修或換新；假如噴油器的彈簧壓力表現出不太一致，需合理的調整到規定的壓力；發(fā)現油閥門(mén)的彈簧出現斷裂等不正常的現象時(shí)，需立即檢修或換新；假如燃油管路和噴油泵中含有空氣，需立即采取措施排出；如果是調速器沒(méi)有進(jìn)行正常的調速而造成的，需進(jìn)行檢修；發(fā)現噴油泵柱塞彈簧柱塞的彈力出現問(wèn)題或被卡住，需把彈簧的彈力調整至合理，同時(shí)調整柱塞偶件。

  8.增壓器出現問(wèn)題

    （1）增壓壓力不正常。發(fā)現空氣濾清器出現不正常的情況時(shí)，需及時(shí)的把濾清器清理干凈；發(fā)現增壓器的入口的環(huán)境溫度和空氣的溫度不正常時(shí)，需根據實(shí)際情況控制油門(mén)；如果是因渦輪的排氣壓力大造成的，導致擴壓器和葉輪出現臟污的現象時(shí)，需立即拆下并進(jìn)行徹底的清洗。

    （2）增壓器出現超速問(wèn)題。發(fā)現渦輪排氣時(shí)產(chǎn)生較高的溫度，需合理的調整柴油機的工作狀況；發(fā)現環(huán)輪葉片和噴油渦輪出現積炭的情況，需及時(shí)的拆下并進(jìn)行徹底的清洗；發(fā)現噴油的環(huán)銷(xiāo)釘出現斷裂的情況，導致流通的面積太小時(shí)，應該及時(shí)的緊固；如果柴油發(fā)動(dòng)機運轉速度過(guò)快時(shí)，應該及時(shí)停車(chē)認真檢查；如果在環(huán)境氣壓較低的高原地區使用，需根據實(shí)際情況對其油門(mén)、功率進(jìn)行一定的限制。

    （3）回油的溫度不正常。如果因為渦輪氣封漏氣或增壓器軸承損壞而導致的現象，需立即檢修或換新。

    （4）壓力機發(fā)生喘振的情況。如果是因為渦輪流道的堵塞而致使中冷器和進(jìn)氣管道出現臟污的現象時(shí)，需立即檢查并進(jìn)行徹底的清洗；發(fā)現發(fā)動(dòng)機出現緊急停車(chē)的現象或柴油機出現較大的負荷波動(dòng)，應該在其運行過(guò)程中適當的減少負荷。

    （5）增壓器出現強的振動(dòng)的現象或產(chǎn)生碰撞的聲音。發(fā)現轉子的油封和固定件、壓氣機渦輪、葉輪或罩殼發(fā)生碰撞時(shí)，應該及時(shí)的拆下檢查并合理的調整其間隙；發(fā)現軸承出現較大的磨損現象、氣壓機的渦輪或葉輪的葉片出現損壞的情況時(shí)，需拆檢換新；發(fā)現增壓器的軸承出現燒損的情況或出口的壓力發(fā)生驟降的情況時(shí)，需立即停車(chē)檢修或換新。

    9. 呼吸器處不正常運轉

如果是因為軸瓦燒損或增壓器氣封的原因，需檢修換新；如果因為活塞和氣缸套出現磨損或拉傷的情況，需對其進(jìn)行及時(shí)的檢修；如果活塞環(huán)折斷或有嚴重的磨損，應該立即換新，發(fā)現活塞環(huán)有重環(huán)情況，需進(jìn)行調節；如果噴油器出現漏油的情況，需重新檢查并緊固。

   10. 發(fā)動(dòng)機排煙異常

    （1）排放黑煙。①進(jìn)排氣系統出現問(wèn)題。發(fā)現進(jìn)氣道、空氣濾清器產(chǎn)生相互阻礙的情況，需進(jìn)行徹底的清洗；如果中冷器或渦輪增壓器產(chǎn)生臟污時(shí)，應對其進(jìn)行及時(shí)的清洗工作；如果產(chǎn)生較高的排氣背壓，需對排氣管道進(jìn)行徹底的清洗，并對消聲器進(jìn)行徹底的檢查；②供給燃油系統出現問(wèn)題。發(fā)現進(jìn)油的管道出現堵塞的情況，需立即進(jìn)行徹底的清洗；如果發(fā)現噴油器的孔出現堵塞的現象，導致霧化效果不好時(shí)，應及時(shí)的清洗和合理的調整；假如噴油泵的個(gè)別油量齒圈產(chǎn)生松動(dòng)的情況，致使耗損較多的油量，需立即做合理的調整；發(fā)現燃油因質(zhì)量問(wèn)題導致排放黑煙，需換符合質(zhì)量要求的燃油；③使用、維修、保養不正確。如果柴油發(fā)動(dòng)機的載重過(guò)大，應該適當降低其負荷；如果發(fā)動(dòng)機長(cháng)期運轉較慢，應該立即進(jìn)行調整；假如是因為氣門(mén)間隙或密封的問(wèn)題導致，需進(jìn)行合理的調節從根本上控制缺陷。

    （2）排放白煙。如果因為中冷器產(chǎn)生漏水情況并漏入氣缸導致，需進(jìn)行相應的檢修；如果冷卻器的溫度不正常，需經(jīng)過(guò)暖機程序之后再添加一定的負荷；假如燃油中含有些許的積水，需采取措施排除，并更換符合質(zhì)量要求的燃油。

    （3）排放藍煙。假如發(fā)動(dòng)機因較高的油液面或壓力過(guò)大時(shí)，應該采取措施適當的降低其壓力，或把多出來(lái)的機油合理的排出；如果因為活塞環(huán)磨損或斷裂增壓器油封出現漏油、活塞或氣缸套出現磨損或刮傷等造成的，需檢修換新；如果因為活塞環(huán)重環(huán)的情況造成，需采取措施合理的解決。

   11. 發(fā)動(dòng)機不正常振動(dòng)

    如果是因為發(fā)動(dòng)機的減震器發(fā)生了扭轉造成的不正?，F象，需換新或檢修；假如因為柴油機被驅動(dòng)件的原因導致發(fā)生了偏離，需要拆下重新安裝；假如安裝的螺絲有松動(dòng)情況，需要及時(shí)的進(jìn)行緊固；假如柴油機的底盤(pán)缺乏一定程度的剛性，需要對其進(jìn)行加固；發(fā)現其飛輪不平衡或有出現松動(dòng)，需緊固和調節；如果因為軸承的磨損間隙導致，以致于出現主軸或曲軸承蓋斷裂的現象，需大修。

   12. 發(fā)動(dòng)機發(fā)出異常的聲響

    （1）燃燒時(shí)發(fā)出敲擊的聲音。發(fā)現因供油提前角的問(wèn)題導致產(chǎn)生較大的噴油壓力時(shí)，需根據實(shí)際情況調整；發(fā)現發(fā)動(dòng)機嚴重的超負荷，需降低其負荷，如果噴油器和氣門(mén)不正及時(shí)的調整；如果冷卻液的溫度太低，應該給冷卻水加溫；如果進(jìn)油的管道漏氣，應盡快檢查，及時(shí)進(jìn)行更換；如果是燃油質(zhì)量問(wèn)題造成的，應更換符合規格的燃油。

    （2）敲擊機械的聲音。假如進(jìn)排氣門(mén)有較大間隙，應該及時(shí)的進(jìn)行調整；如果氣缸套和活塞的間隙較大，應該及時(shí)的配換備件；如果活塞環(huán)發(fā)生折斷或嚴重的磨損現象時(shí)，應及時(shí)的把備件換掉；如果襯套、主軸承、連桿軸承等的間隙較大時(shí)，應及時(shí)的進(jìn)行排查并換掉備件；如果氣門(mén)和活塞發(fā)生碰撞，應該及時(shí)的對氣門(mén)間隙進(jìn)行檢查；如果發(fā)現氣缸內有機械物，應及時(shí)的排出；活塞相撞與氣門(mén)，應該**氣門(mén)的間隙；如果發(fā)現氣缸內落入機械物，需及時(shí)清理。

（3）齒輪發(fā)出噪聲。如果發(fā)現齒輪有較大間隙，應合理的調節齒輪相互嚙合的間隙；發(fā)現運轉中的齒輪發(fā)生斷裂的問(wèn)題，需換新；如果是因為螺絲的固定有松動(dòng)情況，需用工具緊固；發(fā)現軸承出現較大的間隙，需要及時(shí)的更換軸承。

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